Соревнования проводятся на территории Республики Македония (Бывшей югославской Pеспублики Македония) в районе городов Крушево, Прилеп и прилегающих территорий.
В целях обеспечения безопасности зрителей и участников соревнований все мероприятия проводятся в соответствие с местными правилами и правилами FAI.
До начала соревнований на предварительной подготовке участники соревнований избирают в помощь Организаторам и судьям Соревнований (далее ГСК-Главная судейская коллегия): Совет пилотов, Комитет по безопасности полетов и Комитет по решению спорных вопросов из числа опытных спортсменов-участников соревнований.
Всем участникам предоставляется возможность тренировочных полетов для освоения техники пилотирования и парения в районе полетов до начала соревнований.
Перед каждым туром устанавливается направление движения (разворотов) в динамических и термических зонах парения, которое должно неукоснительно соблюдаться.
Все пилоты обязаны летать в защитном шлеме и с запасным парашютом.
Каждый спортсмен по завершении упражнения, независимо от места посадки, обязан сообщить о благополучном приземлении и отметиться в судейской коллегии по прибытии.
В случае задержки спортсмена, любой участник соревнований, обнаруживший таковую обязан незамедлительно обратиться в судейскую коллегию.
При посадке спортсмена для оказания помощи пострадавшему пилоту, первому начисляется поощрительные очки.
ГСК оставляет за собой право проводить выборочный медицинский контроль для устранения риска причинения вреда третьим лицам.
Каждый спортсмен несет личную ответственность за своевременную подготовку к полетам и обеспечение безопасности во время полетов, а также за выбор места посадки и саму посадку. Все спортсмены, находящиеся в воздухе, обязаны быть предельно осмотрительными и принимать все зависящие от них меры по устранению угрозы безопасности полетов.
Все участники прибывают на соревнования со своими парапланами и экипировкой.
Каждый летательный аппарат является одним целым и не может заменяться в течение соревнований. В случае повреждений аппарата допускается замена на аналогичный аппарат – по разрешению ГСК.
Участник должен иметь налет на заявленном параплане не менее 2-х часов.
ГСК имеет право проверять параплан и снаряжение участника на годность к полетам в соответствие с принятой практикой проведения соревнований в FAI до начала и в течение соревнований. В случае признания ГСК технического состояния параплана или снаряжения неудовлетворительным, участник дисквалифицируется.
Обязательно наличие у спортсменов радиостанций с рабочей частотой 144,00–146,00 МГц, зарядного устройства к ним, а также GPS-приемника и мобильного телефона стандарта GSM.
Для всех GPS-приемников, кроме Garmin, участники должны предоставить шнур соединения с ПК.
Участие в соревнованиях осуществляется только при наличии у спортсмена полиса медицинского страхования для участия в соревнованиях. Страховой полис (оригинал) представляется при регистрации.
Сумма покрытия по страховому случаю должна быть не менее 75 000 евро. Страховой полис так же должен включать в себя покрытие расходов по экстренной эвакуации специализированным наземным или авиационным транспортом с места происшествия до необходимого лечебного учреждения.
Отчет о соревнованиях установленной форме представляется в отдел ОФ СЛА (адрес: 123424 г. Москва, Волоколамское шоссе 88, стр.5, к.306) и FAI в недельный срок, в 3-х экземплярах. К отчету должны быть приложены анкеты членов судейской коллегии, адреса спортсменов.
Кроме того, итоговые протоколы высылаются по электронной почте, e-mail:
, в трехдневный срок после окончания соревнований.
В соревнованиях могут участвовать спортсмены, граждане любых стран, а также лица без гражданства, имеющие квалификацию, достаточную для участия в соревнованиях FAI категории 2 и предоставившие соответствующие документы.
В соревнованиях на личное первенство участвуют наравне как мужчины, так и женщины. При наличии кворума 10 пилотов-женщин разыгрывается отдельно женский зачет.
К соревнованиям допускаются, на конкурсной основе из заявленных, 125 лучших спортсменов отбираемых согласно рейтинговой таблице FAI по данным на 1 июля 2009-го года. Квота иностранных пилотов составляет не мене 25%.
14 июля заезд участников соревнований, работа мандатной и технической комиссий, церемония открытия соревнований, официальная тренировка;
15—21 июля полеты по программе соревнований;
21 июля резервный день соревнований;
21 июля вечером церемония закрытия соревнований;
Выходной день назначается по решению ГСК.
Исходя из метеоусловий и в соответствии с правилами проведения соревнований FAI ГСК выбирает упражнения и в письменном виде (информационный стенд соревнований) представляет участникам перед каждым туром.
Начисление очков проводится в соответствие с международными правилами, утвержденными FAI (по формулам GAP 2000 или GAP 2002, о чем уведомляется перед соревнованиями).
Предварительные результаты оглашаются на следующий день в 7:00 на информационном стенде. Окончательные результаты утверждаются не позднее чем через 2 часа после подачи последнего протеста. Время решения спорных вопросов по результатам и по протестам до 9:00.
Тур считается разыгранным, если старт открыт не менее двух минут для каждого из допущенных к полетам участников, с учетом количества стартовых створов на площадке старте.
Соревнования считаются разыгранными, если засчитано не менее трех зачетных летных дней.
Организаторы и спонсоры соревнований могут также проводить неофициальные командные зачеты по территориальному, клубному и т.п. принципам.
Предварительные заявки на участие в соревнованиях в обязательном порядке подаются в адрес непосредственного организатора до 1 июля 2009 года по адресу: www.slavoniancup.org, тел.: +7 916 120 55 56.
По прибытии спортсмен должны пройти официальную регистрацию, заполнить карточку участника, подать заявку на команду, в случае организации таковых зачетов.
Расходы по командированию (проезд, питание, размещение) участников соревнований обеспечивают сами участники или командирующие их организации.
Заявочный взнос составляет 150 евро. Оплата организационных расходов, связанных с оформлением визовой поддержки, транспортом, трансфером, бронированием жилья и т.п. расходов составляет 55 евро (при оплате до 01.07.2009). При задержки оплаты сумма сбора может быть увеличена не более чем на 50 евро за пункт.
Заявочный взнос включает в себя:
Транспортировку спортсменов от штаб-квартиры соревнований к месту старта.
Подбор участников по маршруту — по указанным на предполетной подготовке дорогам.
Карты и официальные документы.
Организацию судейства.
Дежурство медицинского персонала и спасателей.
Дежурство спасательного вертолета
Дежурство специализированных врачей в двух госпиталях
Метеообеспечение.
Ланч-пакет и освежающие напитки
Сувенир или футболка
В случае нерозыгрыша соревнований по независящим от организаторов причинам, заявочный взнос не возвращается.
По предварительным заявкам будет организована доставка участников по маршруту: аэропорт Белград– Крушево – аэропорт Белград. Стоимость проезда – ориентировочно 70 евро в обе стороны. Заявки подаются до 1.07.09.
По предварительным заявкам будет осуществляться организация проживания в отеле или иных жилых помещениях на територии города Крушево. Стоимость проживания в отеле с двухразовым питанием (завтрак, ужин) составляет 25 евро в сутки в стандартном двухместном номере. Заявки принимаются до 01.07.09.
До открытия соревнований избирается консультационный совет из числа наиболее опытных спортсменов (в составе трех человек) для помощи ГСК в постановке упражнений.
Тур считается разыгранным, если старт открыт не менее двух минут для каждого из допущенных к полетам в данную смену участников, с учетом количества стартовых створов на площадке старта.
Соревнования считаются разыгранными, если засчитано не менее трех зачетных летных дней.
Формирование упражнений, порядок старта и количество групп определяет ГСК.
После шести летных дней подряд, включая официальную тренировку, объявляется выходной день.
Время открытия и закрытия стартового окна, финиша, скоростного участка, указывается в предполетном задании.
Дистанционные результаты участников определяются по электронной карте местности методом обратного радиуса. При наличии в упражнении ППМ зачетная дальность определяется как разность между расстоянием от места старта до первого, по линии маршрута, незафиксированного ППМ и расстояния от этого ППМ до точки посадки. Регистрация времени производится с точностью не хуже 20 сек.
Средством объективного контроля является GPS-контроль.
Для регистрации результатов принимаются следующие приборы:
GARMIN: все модели (ответственность за использование моделей, не позволяющих регистрировать данные при длительных полетах лежит на самом участнике);
Magellan: 2000XLверсии 6.00 и выше, 3000XL(two channel) версии 4.00 и выше, 3000XL(12 channel) версии 5.00 и выше, 4000XL(two channel) от 4.00 версии и выше, 4000XL(12 channel) от 5.00 версии и выше, GPS Meridian XL от версии 4.02 и выше, GPS Trailblazer XL от версии 4.01 и выше, Nav 6000 (two channel) от версии 1.00 и выше, Nav 6000 (12 channel) версии 2.00 и выше, GPS Tracker, GPS ColorTrak, GPS 315, GPS 320, Map 410 версии 1 и выше: MLR: SP12 X, SP24, SP24 XC, SP24 XC VOL LIBRE, FX312, FX312 XC, FX312 4×4, FX412, FX412 XC
Владельцы приборов Magellan, MLR должны предоставить шнуры для соединения с компьютером и драйвера, если это предусмотрено интерфейсом приборов.
Фиксация времени финиша производится по ближайшей точке трека маршрута к ограничивающей линии со стороны за финишной линией маршрута.
Для компенсации погрешности прибора вводится круг погрешности ППМ не менее 200м.
Условием идентификации ППМ является наличие точки трека маршрута внутри или на ограничивающей линии.
В случае пропажи фиксации спутников у всех спортсменов, результат засчитывается в пользу спортсмена.
Допускается временное отключение прибора в полете на время не более 2 минут.
В случае отсутствия трека маршрута при пересечении старта (старт с воздуха), результат GPS-контроля не принимается.
Точкой посадки (результат участника) считается наиболее близкая точка трека маршрута к первому незафиксированному ППМ (финишу) или, при отсутствии ППМ в задании, к финишу.
В случае пересечения стартового цилиндра раньше стартового времени, спортсмен получает очки только за взлет.
На приемнике GPS для данного летного дня должна быть зафиксирована непрерывная линия маршрута, которая имеет выход (или касание) из стартового цилиндра, проходит через (или по касательной) цилиндры ППМ (при наличии) и заканчивается пересечением финишной линии.
После посадки приемник GPS сдается в ГСК в установленное Главным судьей время.
Штрафы налагаются ГСК в зависимости от характера нарушения и в соответствии с Правилами, принятыми к практике FAI.
За нарушение установленного режима полетов, нарушение правил безопасности полетов, нарушение предполетного режима, нарушение правил проживания в гостинице спортсмен отстраняется от участия в соревнованиях или представляется к дисквалификации.
При несогласии с судейским решением или результатом, спортсмены (команды) могут обратиться в ГСК с жалобой или (и) официальным протестом.
Протест или жалобы принимаются в течение двух часов после вывешивания предварительных результатов и рассматриваются ГСК совместно с Комитетом по спорным вопросам.
Протест должен быть подан в письменном виде лично, с указанием пункта нарушения данного Положения или Кодекса FAI. К протесту спортсмен прилагает 30евро, которые возвращаются лишь в случае удовлетворения протеста.
